1. ការថែទាំជាប្រចាំ និងការជំនួសតម្រង
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនតម្រូវឱ្យសម្អាតតម្រងខ្យល់រៀងរាល់ 4,000-8,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវជំនួសរៀងរាល់ 20,000-25,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើធាតុតម្រងខ្យល់ខូច វាគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ នៅពេលដែលតម្រងខ្យល់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ធូលីដែលជាប់នឹងធាតុតម្រងគួរតែត្រូវបានផ្លុំចេញជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់បន្ទាប់ពីប្រហែល 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយធាតុតម្រងគួរតែត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីប្រហែល 11,000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងខ្យល់ភាគខាងជើងស្ងួត ចន្លោះពេលជំនួសតម្រងខ្យល់គួរតែខ្លី។
2. ការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការថែទាំ និងការជំនួសតម្រងខ្យល់
ធាតុតម្រងខ្យល់បច្ចុប្បន្នមានភាពងាយស្រួលក្នុងការថែរក្សា និងមិនត្រូវការជំនាញកម្រិតខ្ពស់។ មនុស្សភាគច្រើនអាចធ្វើកិច្ចការទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេច្រើនតែត្រូវបានគេមើលរំលង។ កំឡុងពេលថែទាំ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវធាតុតម្រងខ្យល់សម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ប្រសិនបើខូចទ្រង់ទ្រាយ សូមកុំបន្តប្រើវា ព្រោះវានឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់ និងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវប្រាកដថាត្រាជុំវិញធាតុតម្រងខ្យល់នៅដដែល និងមិនមានភាពចាស់ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ បើដូច្នេះមែន វាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
3. ការជ្រើសរើសតម្រងត្រឹមត្រូវ។
បច្ចុប្បន្ន តម្រងខ្យល់ក្នុងរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់មានរាង-ផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែគុណភាពរបស់វាប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះនៅពេលទិញដំបូងត្រូវគិតពីការវេចខ្ចប់។ ជាទូទៅតម្រងខ្យល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតធម្មតាមានការវេចខ្ចប់ជាផ្លូវការបន្ថែមទៀត។ ការប្រៀបធៀបពួកវាជាមួយផលិតផលពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតនឹងជួយអ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណល្អបំផុត និងអាក្រក់បំផុត។
