តម្រងខ្យល់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាចម្បងដោយរចនាសម្ព័ន្ធ៖ និចលភាព តម្រង និងអាងងូតទឹកប្រេង។
តម្រងខ្យល់គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីត្រងខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ការពារការចូលនៃវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដូចជាធូលី និងខ្សាច់ ដោយហេតុនេះការពារប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ តម្រងខ្យល់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាចម្បងជាបីប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ
1. តម្រងខ្យល់ Inertial
តម្រងខ្យល់ inertial ពឹងផ្អែកជាចម្បងលើឥទ្ធិពល inertial នៃ impurities ដើម្បីបំបែកពួកវា។ នៅពេលដែលខ្យល់ហូរតាមតម្រង ទិសដៅលំហូរខ្យល់ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ខណៈពេលដែលភាពមិនបរិសុទ្ធបន្តផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅដើមរបស់ពួកគេដោយសារតែនិចលភាព ដូច្នេះការបំបែកពួកវាចេញពីខ្យល់។ តម្រងប្រភេទនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រងមានកម្រិត ហើយជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចម្រោះបឋម ឬមុន-។
2. តម្រងខ្យល់
តម្រងខ្យល់ប្រើធាតុតម្រងដើម្បីយកវត្ថុមិនបរិសុទ្ធចេញពីខ្យល់។ ធាតុតម្រងជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីក្រដាស ឬសរសៃ ហើយមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងការច្រោះ។ នៅពេលដែលខ្យល់ឆ្លងកាត់ធាតុតម្រង ភាពមិនបរិសុទ្ធត្រូវបានជាប់នៅលើផ្ទៃ ខណៈពេលដែលខ្យល់ស្អាតឆ្លងកាត់ធាតុ និងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ តម្រងនេះផ្តល់នូវការច្រោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែត្រូវការការជំនួសធាតុតម្រងជាទៀងទាត់ ដើម្បីរក្សាដំណើរការ។
3. Oil Bath Air Filter
តម្រងខ្យល់ក្នុងអាងងូតទឹកប្រើខ្សែភាពយន្តប្រេងដើម្បីស្រូបនិងស្រូបយកសារធាតុមិនបរិសុទ្ធក្នុងខ្យល់។ អាងប្រេងមានទីតាំងនៅខាងក្រោមតម្រង។ នៅពេលដែលខ្យល់ឆ្លងកាត់អាងប្រេង ភាពមិនបរិសុទ្ធត្រូវបានស្រូបដោយខ្សែភាពយន្តប្រេង ហើយលិចទៅបាត ខណៈពេលដែលខ្យល់ស្អាតឆ្លងកាត់អាងងូតទឹក និងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ តម្រងនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការច្រោះភាគល្អិតល្អ ប៉ុន្តែទាមទារការសម្អាតជាប្រចាំ និងការជំនួសប្រេង។
