មានតម្រងបួនប្រភេទនៅក្នុងឡាន។
1. តម្រងប្រេង។
តម្រងប្រេងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងអំឡុងពេលចរាចរនៃប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងដំបូងត្រូវឆ្លងកាត់តម្រងសម្រាប់ការបន្សុត មុនពេលហូរទៅកាន់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលត្រូវការប្រេងរំអិល។ ការចម្រោះយកភាពមិនបរិសុទ្ធចេញពីប្រេងម៉ាស៊ីន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលបានល្អជាងមុននៃផ្ទៃសមាសធាតុ និងកាត់បន្ថយការកកិត។
2. តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ចម្រោះប្រេងសាំងមុនពេលដុត យកសារធាតុមិនបរិសុទ្ធចេញពីប្រេងសាំង ដើម្បីធានាថា ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែស្អាតចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាទូទៅ តម្រងប្រេងគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 10,000 ទៅ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរ ដំណើរការតម្រងរបស់វានឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលនាំឱ្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈថយចុះ។
3. តម្រងខ្យល់។
តម្រងខ្យល់ ច្រោះខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន យកវត្ថុមិនបរិសុទ្ធចេញពីខ្យល់។ ភាពមិនបរិសុទ្ធដែលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងអាចបណ្តាលឱ្យពាក់មិនប្រក្រតី និងកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជាទូទៅអាយុកាលសេវាកម្មរបស់តម្រងខ្យល់គឺ 10,000 ទៅ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសមុន ប្រសិនបើរថយន្តដំណើរការក្នុងបរិយាកាសអាក្រក់។
4. តម្រងកាប៊ីន។
តម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនកខ្វក់នឹងកាត់បន្ថយទិន្នផលខ្យល់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលនាំឱ្យត្រជាក់មិនល្អនៅរដូវក្តៅ ឬកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងរដូវរងា។ វាថែមទាំងអាចបង្កាត់បាក់តេរី និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសតម្រងក្នុងអំឡុងពេលការផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវរវាងនិទាឃរដូវនិងរដូវក្តៅនិងរវាងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងរដូវរងារ។
